XL at dusk.

初冬の黄昏時。空気が澄んでいて気持ちがいい。近所までXLでお散歩。年の暮れが近づき、週末もあれこれと忙しいので、ちょい乗りばっかりです。たまには軽めのカフェ・ツーリングにでも行きたいんですけどね。

カスタマイズもサスペンションを交換して、一段落といったところ。でもこの写真でわかるように、一見しただけではノーマルとしか思われないでしょう。ということは、カスタマイズがうまくいってるわけです。基本的にはノーマル状態のバランスをキープしたいと思ってるので、素人が手がけたカスタマイズにしてはうまくまとまったかな。（自己満足。。まぁ、ほとんど純正パーツをボルトオンしているだけなので、あたりまえか）

プログレッシブのサスペンションも存在感はあるものの、主張し過ぎずいい感じに収まってます。リザーバーがなくなって、リア周りがすっきりしたのも狙い通りでした。まだ交換後さほど走っていないので結構固いですが、徐々に馴染んでくるでしょう。コーナリング・フィールはグッド。安心感があります。

ところで、Sportster購入を決めて、いろいろと調べると必ず行き当たるのがネガティブ情報。クラッチが重くて大変、ブレーキが効かない、夏の渋滞は熱気で死にそう、オイルタンク・キャップで火傷する、ガソリン満タンにすると漏れる、エンジンの振動で手が痺れ感覚がなくなる、などなどです。短い期間ですが、僕がこの中で本当だと思ったのはひとつだけ。夏の暑い日、エンジンの熱気はホントに気が狂いそうなほど。でも渋滞にはまらなければ大丈夫です。そういう道、時間帯を避けるしかないですね。他の事項は僕にはほとんど気になりませんでした。（ガソリン漏れたことない。。本当ですか？この話）